Takmer všetky elektrické systémy vozidla obsahujú relé

Takmer všetky elektrické systémy vozidla obsahujú relé. Tieto relé sa používajú najmä na spínanie funkcií a podporujú moderné elektrické vymoženosti vo vozidlách. Tieto relé môžu byť inštalované na samotnom vozidle alebo môžu byť namontované na doske výrobcu jednotky.

Automobilové relé sa skladajú z dvoch hlavných častí: kotva a kontakty. Kontakty sú pohyblivé kovové časti, ktoré sú ťahané magnetickým poľom. Toto magnetické pole potom dokončí obvod na strane záťaže relé. Kotva je pripevnená k ťažnej pružine, ktorá drží kotvu na mieste. Keď je privedené napätie, kotva stiahne kontakty k sebe.

Automobilové relé sa vo všeobecnosti používajú pre bezpečnosť a pohodlie vodiča. Pomáhajú tiež poskytovať vyššiu efektivitu a konektivitu vo vozidlách. Relé funguje aj ako zosilňovač. Umožňujú nízkoprúdovému obvodu ovládať silnoprúdový obvod.

Reléové cievky automobilových relé sú navrhnuté tak, aby odolali vysokým teplotám. Môžu byť vyrobené v západkových cievkach alebo neblokovacích cievkach. Automobilové relé sa dodávajú aj s hermetickými uzávermi, vstavanými diódami alebo kombináciou týchto komponentov. Tieto typy relé sú navrhnuté tak, aby fungovali v miestach s vysokými vibráciami, pri ochrane pred vniknutím plynu a v extrémnych teplotných podmienkach.

Keď je napájacie napätie nízke, cievky relé budú mať znížené napätie a tým bude ovplyvnená jeho životnosť. Okrem toho prevádzková teplota ovplyvní aj hodnotu odporu cievky. Táto zmena bude závisieť od okolitej teploty, prevádzkovej frekvencie a typu záťaže.

Automobilové relé je možné použiť pre akýkoľvek druh vozidla. Môžu byť inštalované v motorovom priestore pod prístrojovou doskou alebo v motorovom priestore za kopacími panelmi. Počet relé vo vozidle sa môže meniť od desiatich do dvadsiatich.