Výber kontaktu s automobilovým relé a optimalizácia výkonu

V automobilových obvodoch zohrávajú relé dôležitú úlohu ako kontrolné prvky. Môžu nielen izolovať a chrániť hlavný obvod, ale tiež realizovať automatické ovládacie prvky a diaľkovú prevádzku obvodu. Medzi mnohými parametrami relé, kapacity kontaktného zaťaženia, kontaktného formulára a počtu skupín a výber kontaktných materiálov priamo určuje použiteľnosť a spoľahlivosť relé v automobilovom obvode.

Kontaktné zaťaženie: Limit ovládacieho obvodu
Kapacita kontaktného zaťaženia je dôležitým indikátorom na meranie maximálneho prúdu a napätia obvodu, ktorý môže relé riadiť. V automobilových obvodoch vyžadujú rôzne zaťaženia (ako sú žiarovky, motory, solenoidové ventily atď.) Rôzne prúdy a napätie. Preto pri výbere relé je potrebné zabezpečiť, aby bola kapacita kontaktného zaťaženia relé väčšia ako skutočný zaťažovací prúd v automobilovom obvode, aby sa zabránilo prehriatiu, zváraniu alebo ablácii kontaktov, čím sa zabezpečila stabilná prevádzka obvodu.

Je potrebné poznamenať, že kapacita kontaktného zaťaženia závisí nielen od veľkosti prúdu a napätia, ale aj od typu zaťaženia (napríklad odporové, induktívne alebo kapacitné zaťaženie). Rôzne typy zaťaženia majú rôzne súčasné otrasy a javy oblúka, keď sú pripojené a odpojené, a miera poškodenia kontaktov sa tiež líši. Preto pri výbere relé musíte tiež zvážiť typ zaťaženia, aby ste vybrali príslušný model relé.

Kontaktný formulár a počet skupín: Prispôsobte sa rôznym potrebám
Požiadavky na riadenie v automobilových obvodoch sú rôzne. Preto pri výbere relé musíte tiež zvoliť príslušný kontaktný formulár (napríklad normálne otvorený, normálne uzavretý, konverzia atď.) A počet skupín podľa skutočných potrieb.

Normálne sú otvorené kontakty v otvorenom stave, keď relé nie je zapnuté a po dodaní energie uzavreté; Normálne sú uzavreté kontakty opakom, uzavreté, keď relé nie je zapnuté, a po dodaní energie otvorené. Konverzné kontakty sa môžu prepínať medzi dvoma obvodmi, keď je relé zapnuté. Tieto rôzne kontaktné formuláre môžu spĺňať rôzne požiadavky na riadenie v automobilových obvodoch.

Súčasne je možné zvoliť aj zložitosť riadenia obvodu s viacerými kontaktmi. Viackontaktné relé môžu realizovať synchrónnu kontrolu viacerých obvodov, zjednodušiť štruktúru obvodu a zlepšiť účinnosť riadenia.

Kontaktný materiál: Kľúč k určeniu životnosti relé
Výkon kontaktných materiálov priamo ovplyvňuje elektrickú životnosť a mechanickú životnosť automobilových relé. Kvalitné kontaktné materiály by mali mať nízku a stabilnú odolnosť proti kontaktu, vynikajúcu odolnosť proti korózii a anti-adhézne vlastnosti.

Kontaktný odpor je dôležitým indikátorom na meranie kontaktného výkonu kontaktov. Nízky a stabilný odporový odpor môže zabezpečiť, aby obvod nepriniesol nadmerný pokles napätia a stratu tepla, keď je pripojený, čím sa zabezpečí stabilita a spoľahlivosť obvodu.

Odolnosť proti korózii sa týka schopnosti kontaktných materiálov udržiavať svoj stabilný výkon v drsnom prostredí, ako sú vlhké a korozívne atmosféry. Anti-adhézia sa týka schopnosti kontaktov rýchlo sa pri odpojení bez adhézie oddeliť, čím sa zabezpečí spoľahlivé odpojenie obvodu.

Aby sa dosiahol lepší výkon kontaktu, mnohí výrobcovia reléu používajú vysoko výkonné kontaktné materiály, ako sú zliatiny striebra a medené zliatiny. Tieto materiály majú nielen vynikajúcu vodivosť a odolnosť proti korózii, ale tiež vydržia otrasy a eróziu oblúka vyššie, čím sa rozširuje životnosť relé.

Kontaktná zaťažovacia kapacita, kontaktný formulár a počet skupín a výber kontaktných materiálov sú dôležité faktory, ktoré nemožno ignorovať v procese výberu automobilové relé . Iba komplexným zvážením týchto faktorov je možné zabezpečiť stabilnú a spoľahlivú prevádzku relé v automobilových obvodoch, čím sa zabezpečí celkový výkon a bezpečnosť vozidla.