Prúdové relé je relé, ktoré odráža vstupnú veličinu ako prúd. Pri použití je cievka prúdového relé zapojená do série v testovanom obvode. Keď prúd cez cievku dosiahne očakávanú hodnotu, jej elektromagnetické statické železné jadro generuje elektromagnetizmus, priťahuje pohyblivú kotvu a jeho kontakt okamžite pôsobí a normálne uzavretý kontakt je okamžite odpojený od otvoreného bodu a normálne uzavretý kontakt tiež okamžite preruší napájanie obvodu. Aby sa znížil vplyv na pracovný stav pôvodného obvodu po zapojení cievky prúdového relé do série, cievka prúdového relé má malý počet závitov a hrubý drôt, takže impedancia je tiež malá.
Existujú dva typy prúdových relé: 1. Nadprúdové relé. Podprúdové relé. Keď elektrický obvod funguje normálne, cievka nadprúdového relé sa pri prechode menovitého prúdu nezatiahne. Keď sa elektrický obvod pokazí alebo je skratovaný, keď prúd cez cievku dosiahne alebo dosiahne očakávanú hodnotu, železné jadro a kotva sa pritiahnu k sebe, čím prinúti normálne uzavretý kontakt, aby začal pôsobiť, a okamžite odpojí napájanie obvodu. . (Prúd prúdového relé je 1,~4 krát). 2. Podprúdové relé. Relé, ktoré pôsobí, keď prúd prechádzajúci prúdovým relé klesá na očakávanú hodnotu. Nazýva sa to podprúdové relé. Keď elektrický obvod funguje normálne, jadro a kotva podprúdového relé sú vždy zatvorené. Až keď prúd klesne pod očakávanú hodnotu (hodnotu nastavenia), podprúdové relé sa uvoľní a vyšle sa signál, čím sa zmení stav obvodu. (Sťahovací prúd podprúdového relé je 0,3~0,65-násobok menovitého prúdu cievky a spúšťací prúd je 0,1~0,2-násobok menovitého prúdu).
Existuje mnoho typov prúdových relé, najbežnejšie používané a bežnejšie sú série JT4, JL5, JL14 a JL15. Používa sa pre zariadenia a miesta s častým a zaťaženým štartovaním, preto sa používa ako preťaženie alebo skrat motora a hlavného obvodu. Menovitý prúd prúdového relé sa volí podľa dlhodobého pracovného prúdu motora. Ak sa často spúšťa, vyberte menovitý prúd, ktorý je dvakrát väčší. Očakávaný (nastavovací) prúd nadprúdového relé musí byť 1,7~2 násobok menovitého prúdu motora. Pre miesta s častým štartovaním by sa malo zvoliť nadprúdové relé, ktoré je 2,5 až 3-násobkom menovitého prúdu motora. Pre výber podprúdového relé musí byť očakávaný (nastavovací) prúd podprúdové relé s menovitým prúdom nad 0,1 a pod 0,5,
Angličtina
