Ako otestovať automobilové relé?

Testovanie Automobilový relé je jednoduchý spôsob, ktorý je možné dokončiť jednoduchým zariadením. Relé je elektromagnetický spínač, ktorý sa používa na riadenie elektrických prístrojov pomocou použitia malého ovládacieho znaku. V automobilových balíkoch sa relé všeobecne používajú na riadenie vysokoroporistických zariadení vrátane štartovacích motorov, fanatikov, svetlometov a ďalších. Tu je krok za krokom sprievodcu, ako otestovať automobilové relé:

1. Identifikujte relé:

Vyhľadajte relé v poistkovej skrinke Automotive alebo relé. Dôvod relé je bežne označený v poli alebo v sprievodcovi automobilu. Bežné miesta pozostávajú z motorového priestoru, pod prístrojovou doskou alebo pod kufrom.

2. Pochopte relé Pinout:

Familiarize your self with the relay's pinout. Most relays have as a minimum 4 pins:  for the control circuit and  for the load circuit. The manage circuit pins are normally labeled "85" and "86," while the weight circuit pins are categorised "87" and "30." Some relays may additionally have additional pins.

Tri. Použite multimeter:

Multimeter je rozhodujúce zariadenie na vyskúšanie relé. Nastavte ho na umiestnenie odporu (OHMS).

4. Otestujte odpor cievok:

Zmerajte odpor medzi pinmi spravovaného obvodu (85 a 86). Toto je cievka relé. Odpor sa musí tvarovať Ak je odpor drasticky vyšší alebo klesá ako charakteristický, cievka môže byť chybná.

5. Skontrolujte kontinuitu:

Overte kontinuitu medzi kolíkmi z hmotnostného obvodu (87 a 30). Keď relé nie je vždy napájané, nemusí existovať žiadny odpor alebo veľmi nízky odpor (blízko 0 ohmov). Ak existuje vysoký odpor alebo otvorený obvod, relé môže byť chybné.

6. Aplikujte napätie na cievku:

Pripojte napájanie pevnosti (normálne 12 V) k kolíkom riadiaceho obvodu (85 a 86). Na pripojenie relé k batérii vozidla alebo k akémukoľvek ďalšiemu napájaniu 12 V môžete použiť prepojovacie vodiče. Vypočujte si zvuk kliknutia, čo naznačuje, že relé je napájané. Môžete tiež cítiť kliknutie relé pomocou jeho dotyku.

7. Zmerajte napätie zaťaženia obvodu:

Pri regále relé zmerajte napätie medzi pinmi zaťaženia (87 a 30). To je potrebné zdravé napätie dodávky energie. Ak môže dôjsť k značnému poklesu napätia alebo bez napätia, relé môže byť chybné.

Osem. Vizuálna kontrola:

Skontrolujte relé, či neobsahuje akékoľvek známky poškodenia, pozostávajúce z spálených terminálov, roztaveného plastu alebo spáleného zápachu. Ak si všimnete akúkoľvek fyzickú škodu, je pravdepodobná výmena relé.

Deväť. Výmenné relé:

Ak ste pozorovali, že relé je chybné, ale problém nedokáže identifikovať, môžete ho zmeniť pomocou podobného relé v poistkovej skrinke, o ktorej sa uznáva, že funguje. Ak problém pretrváva so vymeneným relé, už to nemôže byť relé spôsobujúce problém.

10. Profesionálne testovanie:

V niekoľkých prípadoch sa majú mať špecializované štafetové testery. Tieto zariadenia sledujú riadené elektrické stovky relé a ponúkajú ďalšie špecifikované fakty o jeho výkone. Ak pravidelne pracujete s automobilovou elektronikou, môže byť užitočné investície do tohto druhu testera.

Postupom týchto krokov môžete efektívne skontrolovať automobilové relé a rozhodnúť sa, či funguje efektívne. Majte v myšlienkach, že chybné relé môže viesť k rôznym elektrickým problémom vo vozidle, takže bežné testovanie a údržba sú rozhodujúce pre spoľahlivý automobilový výkon.