Existuje osem kategórií relé a každá kategória má iné použitie a vlastnosti. Ako si vybrať?
ovládacie relé
Existuje mnoho typov relé, ktoré možno podľa vstupného objemu rozdeliť na napäťové relé, prúdové relé, časové relé, rýchlostné relé, tlakové relé atď.; podľa princípu činnosti ich možno rozdeliť na elektromagnetické relé, indukčné relé, elektrické relé, elektronické relé atď .; Podľa účelu sa dá rozdeliť na ovládacie relé, ochranné relé atď .; podľa formy zmeny vstupnej veličiny možno rozdeliť na relé prítomnosti a meracie relé.
Elektromagnetické relé
Väčšina relé používaných v riadiacom obvode sú elektromagnetické relé. Elektromagnetické relé má výhody jednoduchej konštrukcie, nízkej ceny, pohodlného používania a údržby, malej kapacity kontaktov (všeobecne pod 5A), veľkého počtu kontaktov a bez hlavných alebo pomocných bodov, bez zariadenia na zhášanie oblúka, malej veľkosti, rýchleho a presného pôsobenia, Riadenie je citlivé a spoľahlivé a je široko používané v nízkonapäťových riadiacich systémoch.
Bežne používané elektromagnetické relé zahŕňajú prúdové relé, napäťové relé, medziľahlé relé a rôzne malé relé na všeobecné použitie.
Stredné relé
Medziľahlé relé je jedným z najbežnejšie používaných relé a jeho štruktúra je v podstate rovnaká ako štruktúra stýkača. Medziľahlé relé plní funkciu logickej konverzie a stavovej pamäte v riadiacom obvode a používa sa na rozšírenie kapacity a počtu kontaktov.
prúdové relé
Vstupná veličina prúdového relé je prúd a je to relé, ktoré pracuje podľa veľkosti vstupného prúdu. Cievka prúdového relé je zapojená sériovo do obvodu, aby odrážala zmenu prúdu obvodu. Cievka má málo závitov, drôt je hrubý a impedancia je malá. Prúdové relé možno rozdeliť na podprúdové relé a nadprúdové relé.
tepelné relé
Tepelné relé sa používajú hlavne na ochranu elektrických zariadení proti preťaženiu (hlavne motorov). Tepelné relé je elektrický spotrebič, ktorý funguje na princípe prúdového tepelného efektu. Má inverzné časovo obmedzené akčné charakteristiky podobné prípustným charakteristikám preťaženia motorov. Používa sa hlavne v spojení so stýkačmi na ochranu proti preťaženiu a výpadku fázy trojfázových asynchrónnych motorov.
rýchlostné relé
Relé rýchlosti sa tiež nazýva brzdové relé spätného pripojenia, ktoré sa používa hlavne na riadenie brzdenia spätného pripojenia trojfázového asynchrónneho motora s kotvou nakrátko. Obrázok 1-17 je schematický diagram a grafické symboly rýchlostného relé, ktoré sa skladá hlavne z troch častí: rotor, stator a kontakty. Rotor je valcový permanentný magnet a stator je dutý krúžok s klietkou nakrátko vyrobený z plechov z kremíkovej ocele a vybavený vinutím nakrátko.
Relé hladiny kvapaliny
Relé hladiny kvapaliny sa používa hlavne na detekciu hladiny kvapaliny a odoslanie signálu spínača na ovládanie hladiny kvapaliny ovládaním solenoidového ventilu, čerpadla kvapaliny a iných zariadení. Existuje mnoho typov relé hladiny kvapaliny a ich pracovné princípy sú tiež odlišné.
tlakový spínač
Tlakové relé sa používa hlavne na zisťovanie úrovne tlaku kvapaliny alebo plynu a vysielanie signálu spínača na ovládanie úrovne tlaku ovládaním solenoidových ventilov, čerpadiel kvapaliny a iných zariadení. Obrázok 1-19 je schematický diagram štruktúry tlakového relé a jeho grafických symbolov.