Analýza elektrického vozidla s predĺženým dojazdom (REEV)

Elektrické vozidlo s predĺženým dojazdom

Čo je elektrické vozidlo s predĺženým dojazdom?

Elektrické vozidlo s predĺženým dojazdom sa označuje skratkou REEV. Elektromobil s predĺženým dojazdom je založený na čisto elektrickom vozidle. Je vybavený malým pomocným generátorom, ktorý nabije batériu, keď je jej kapacita nízka. . Batérie, ktoré sú v súčasnosti vybavené čisto elektrickými vozidlami, sú ťažké a drahé. A pri autách na pohonné hmoty sa dojazd, ktorý nemožno považovať za problém, v prípade čistých elektromobilov stal jednou z najväčších prekážok pri kúpe používateľov.

V dôsledku toho začali automobilky uvažovať o tom, či môžu vo svojich návrhoch znížiť počet batérií, čím sa nielen znížia náklady na výrobu automobilov, ale zároveň sa uspokojí dopyt spotrebiteľov po dojazde kilometrov. Výsledkom boli elektrické vozidlá s predĺženým dojazdom. Ľahší a lacnejší predlžovač dojazdu sa používa na vyriešenie problému, že používatelia majú krátky dojazd čisto elektrických vozidiel a počet batérií sa môže výrazne znížiť. Toto je pôvod koncepcie dizajnu elektrického vozidla s predĺženým dojazdom.

Elektrické vozidlá s predĺženým dojazdom majú iba jednu sadu elektrického pohonného systému vrátane motora, riadiaceho obvodu a batérie. Elektrický motor priamo poháňa kolesá a motor sa používa na pohon generátora na nabíjanie batérie. Pretože motor nepoháňa priamo kolesá, nie je potrebná prevodovka. To je ekvivalentné nabitiu benzínového / naftového generátora na bežné elektrické vozidlo.

V čisto elektrickom režime dokáže prejsť aj niekoľko kilometrov. Pretože zdrojom energie je elektromotor, je akceleračný výkon pri štarte dostatočný a krútiaci moment elektromotora pri nízkych otáčkach je veľký, takže zrýchlenie je rýchle. Po vyčerpaní energie batérie sa môžete spoľahnúť aj na to, že vstavaný spaľovací motor generuje elektrickú energiu a nabíja batériu; takto, aj keď je čisto elektrické vozidlo bez prúdu, nebude trápne odstavovať auto na krajnici a spoliehať sa na to, že elektrinu vyrába spaľovací motor. Programové elektrické vozidlo dokáže najazdiť rovnaký počet kilometrov ako tradičné auto.

Zo štrukturálnej analýzy vyplýva, že štruktúra elektrického vozidla s predĺženým dojazdom má iba o jeden modul na výrobu energie viac ako čisté elektrické vozidlo a štruktúra karosérie je jednoduchšia a náklady sú nižšie. Ale relatívne povedané, náklady na výskum, vývoj a inštaláciu sú stále relatívne vysoké. Elektromobily s predĺženým dojazdom sú: BMW i3 Extended Range Edition, Chevrolet Volanda a ideálne inteligentné ONE pre autá a domácnosti.

Princíp rozšírených elektrických vozidiel

Takzvané rozšírenie dojazdu má zvýšiť cestovný dojazd čisto elektrických vozidiel. Spôsob, ako dosiahnuť tento cieľ, je pridať k motoru generátor založený na čisto elektrických vozidlách. Tento typ generátora vo všeobecnosti nazývame „predlžovač dosahu“.

Ak si vezmeme ako príklad ideálne výrobné zariadenie ONE, jeho energetický systém pozostáva z predlžovača dojazdu zloženého z veľkokapacitnej batérie, vysokovýkonného motora a 1,2T motora.

V režime jazdy boli urobené určité optimalizácie. Keď je batéria úplne nabitá, hnací motor je napájaný iba batériou. A keď výkon klesne na kritickú hodnotu, predlžovač dojazdu v aute sa spustí, spotrebuje palivo na výrobu elektriny a najskôr dodá energiu motoru.

Ak výkon generovaný predlžovačom dojazdu dokáže v tomto čase pokryť spotrebu energie vozidla, prebytočný výkon sa dostane do akumulátora.

V prípade prudkej akcelerácie alebo jazdy vysokou rýchlosťou však môže byť napájanie nedostatočné kvôli pohonu extendra. V tomto čase bude batéria vydávať energiu, aby pomohla pri jazde. Keď sa minie aj palivo, elektrické vozidlo s predĺženým dojazdom začne využívať zostávajúcu energiu batérie. Za zmienku stojí, že ak chcete jazdiť dlhú dobu vysokou rýchlosťou, majiteľ ideálneho smart ONE môže manuálne zvýšiť prahovú hodnotu batérie zapojenej do predlžovača dojazdu a zvýšiť tak silu batérie.

Tento režim má samozrejme aj nevýhody. Pretože motor a generátor nepoháňajú priamo kolesá, táto časť výkonu sa plytvá a hmotnosť motora a generátora sa nezníži. Pretože je poháňaný iba jedným motorom, môže hrať iba Dosiahne sa efekt 1 1 = 1. Napríklad čisto elektrické vozidlo s predĺženým dojazdom má celkový výkon motora a motora 200 kW, ale výkon motora, ktorý môže poháňať kolesá, je iba 100 kW.

Elektrické vozidlá s predĺženým dojazdom majú vysokú spotrebu paliva pri vysokej rýchlosti na ceste. Pretože v podmienkach vysokej rýchlosti na ceste, ak motor priamo poháňa kolesá, môže vždy pracovať v najlepšom pracovnom režime a plug-in hybrid s predĺženým dojazdom má dodatočný proces premeny, ktorý sám spotrebúva energiu.

Elektrické vozidlo s predĺženým dojazdom je čistejšie ako „krv“ plug-in hybridného vozidla, pretože išlo o čisté elektrické vozidlo bez dodatočného predlžovača dojazdu. Nasadenie extendra v zásade neovplyvní štruktúru energetického systému pôvodného vozidla. Predchodcom plug-in hybridného vozidla je hybridné vozidlo, takže si zachováva veľa tradičných mechanických častí, ktoré sú v štruktúre komplikovanejšie ako elektrické vozidlo s pridaným dojazdom a náklady sú o niečo vyššie. Stručne povedané, ak chcete určiť, či je auto plug-in hybrid alebo elektromobil s predĺženým dojazdom, potom záleží na tom, či je motor auta priamo poháňaný kolesami.

Budúcnosť elektrických vozidiel s predĺženým dojazdom

V súčasnosti sú EV skutočne dobrým riešením. Na jednej strane môžu nielen zvýšiť dojazd vozidla a znížiť spotrebu paliva čistého spaľovacieho motora, ale aj získať národnú dotačnú politiku. Na druhej strane môžu znížiť časť súčiastky v porovnaní s elektromobilmi. Samozrejme, väčšina tejto časti pochádza z batérií. Koniec koncov, kde sú náklady na výskum a vývoj.

Hoci elektrické vozidlá s predĺženým dojazdom môžu dosiahnuť mnohé efekty dopytu, z národnej stratégie rozvoja čistých elektrických vozidiel v budúcnosti, aby sa dosiahol cieľ čisto elektrických vozidiel, elektrické vozidlá s predĺženým dojazdom môžu byť len produktom prechodného obdobia.